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CAMIONES FRIGORÍFICOS >3,5T -
LOS CONTAMINANTES EN LAS CARRETERAS DE LA UE

Emisiones de Co2 causadas por la refrigeración de diésel convencional en 2019:

    • En Suiza:
      200.000 toneladas de Co2
    • En la UE, por ejemplo:
      10 millones de toneladas de Co2

    Stock de vehículos refrigerados >3,5:

     

    • En Suiza:
      10.000 vehículos refrigerados
    • En la UE:
      500'000 vehículos refrigerados

    Nuevos vehículos frigoríficos matriculados en
    en 2019
    >3.5t:

    • Suiza: 500
    • Italia: 4'000
    • Francia: 6'000
    • Alemania: 8'000
    • Resto de la UE, incluido el Reino Unido: 26.000

    Hipótesis para el cálculo del consumo por vehículo frigorífico:

    2000 horas de funcionamiento al año
    3 litros por hora = 6000 litros de gasóleo al año

    20 toneladas de emisiones de Co2 por vehículo frigorífico al año

    La contribución a
    el medio ambiente

    El cambio a sistemas de refrigeración sin emisiones reduciría en gran medida los daños al medio ambiente y a la salud. Todos los países que operan con vehículos refrigerados en la UE tienen suficiente capacidad de producción de nitrógeno líquido para operar con vehículos refrigerados sin emisiones. La conversión de los actuales sistemas de refrigeración de gasóleo a vehículos refrigerados por nitrógeno ahorraría 3.000 millones de litros de gasóleo al año en toda Europa.